La vía Kresala del Cabo de Ogoño es una de las escaladas de varios largos más especiales de la costa de Bizkaia. Una vía equipada de aproximadamente 170 metros y 6 largos, con una dificultad máxima de 6a+, que recorre la espectacular pared oeste del Cabo de Ogoño, en pleno entorno de Urdaibai.
Kresala tiene algo que la diferencia de muchas otras vías de escalada en Ogoño: la actividad comienza prácticamente a nivel del mar, en una cueva situada bajo la pared. Para llegar al inicio de la vía hay que realizar primero un descenso en rápel desde la parte superior del acantilado, para después afrontar los seis largos que remontan la pared hasta la parte alta de Ogoño.
La escalada combina placas verticales, diedros, travesías y tramos de roca con grandes agujeros y buenos agarres, con un ambiente cada vez más aéreo a medida que ganamos altura. Los largos centrales, de hasta 6a+, concentran los pasos más técnicos, mientras que el último largo ofrece una espectacular salida vertical sobre el Cantábrico.
Escalar la Kresala de Ogoño no es solamente escalar: es una actividad completa de montaña en la que los rápeles de acceso, la orientación sobre la pared, el ambiente marino y la escalada forman parte de la experiencia.
¡ATENCIÓN! La vía está pendiente de una reequipación y un lavado de cara. Muchos seguros se encuentran muy castigados por el salitre.
La aproximación a la vía Kresala del Cabo de Ogoño comienza en el aparcamiento situado en el cementerio de Ibarrangelu. Caminaremos hacia la cima del cabo y continuaremos por el GR hacia el final de las vía Errausketarik Ez.
El acceso al pie de vía lo haremos en siete rápeles equipados, el primero de ellos es el último largo de Errausketarik Ez. VER CROQUIS.
Otra opción es acceder por la Vía Mutata, escalando su primer largo para alcanzar la linea de rápeles de la vía Kresala. Más largo.
L1, 25m (6a): La vía comienza en una espectacular cueva situada prácticamente sobre el mar. Desde el fondo del nicho se sale por un corto tramo vertical de buenos agarres, con la roca inicialmente muy condicionada por la humedad y la cercanía del agua. Tras ganar unos metros, el terreno pierde verticalidad y se realiza una corta travesía hacia la izquierda por una zona más tumbada hasta alcanzar la primera reunión.
Es un largo relativamente corto y agradecido, aunque conviene prestar especial atención al estado de la roca al comienzo, especialmente con mar de fondo o después de periodos de humedad.
Equipamiento actual: 4 parabolts + 1 puente de roca.
R1: 2 parabolts.
L2, 20m (6a): Desde la reunión se continúa por una vira hacia la izquierda. Al comenzar el largo hay que realizar un pequeño destrepe de aproximadamente un par de metros, con un movimiento puntual de bloque, que permite situarse bajo el marcado diedro que domina la parte central del largo.
Superado este paso, se entra en el diedro, donde la escalada se vuelve más vertical y mantenida, buscando la salida hacia la parte superior hasta alcanzar la reunión.
Equipamiento actual: 3 parabolts.
R2: 2 parabolts.
L3, 30m (6a+): Uno de los largos más bonitos de la vía. Se comienza por terreno algo más tumbado y con buenos agarres, progresando hacia una zona cada vez más vertical. La línea conduce hacia un marcado diedro fisurado, donde aumenta la dificultad y aparece una escalada más mantenida.
El diedro ofrece buenos agarres y permite disfrutar de la característica roca de Ogoño. La parte final presenta un ambiente especialmente aéreo antes de alcanzar una reunión cómoda.
Equipamiento actual: 7 parabolts.
R3: 2 parabolts.
L4, 35m (6a+): Probablemente el largo más técnico de la vía. La escalada cambia respecto al diedro del largo anterior y exige trabajar bien los pies y encontrar la posición adecuada sobre la pared.
Es un largo mantenido, con varios tramos de placa vertical y pasos en los que la técnica resulta más importante que la fuerza. La protección es abundante y permite concentrarse en la escalada.
La reunión se encuentra en una posición muy aérea, con unas vistas espectaculares sobre el Cantábrico.
Equipamiento actual: 10 parabolts.
R4: 2 parabolts con cadena y argolla + 1 parabolt.
L5, 25m (V): Después de la exigencia de los largos anteriores, este quinto largo supone un pequeño respiro.
Desde la reunión se continúa hacia la izquierda por una zona de repisa y después se progresa por pequeños diedros escalonados hasta alcanzar la siguiente reunión.
En este punto existe la posibilidad de continuar por la variante Karramarro, pero siguiendo la línea original de Kresala se mantiene el recorrido hacia los diedros de la parte izquierda hasta la R5.
Equipamiento actual: 3 parabolts.
R5: 2 parabolts.
L6, 35m (6a): El último largo es uno de los grandes atractivos de Kresala. Desde la reunión se entra en una pared muy vertical, con algunos pequeños desplomes, pero también con la característica roca de Ogoño: grandes agujeros, cazos y agarres muy generosos.
La dificultad se mantiene durante buena parte del recorrido, pero la calidad de los agarres permite escalar con fluidez. El ambiente aumenta progresivamente a medida que se gana altura sobre el mar, convirtiendo este último largo en un magnífico final para la vía.
Se continúa por la pared hasta alcanzar la salida, donde comienza la zona de bosque.
Equipamiento actual: 10 parabolts + 1 puente de roca.
R6: 2 parabolts con cadena y argolla.
Una vez terminados los seis largos de la vía Kresala, la salida se realiza caminando por la parte superior de Ogoño.
Desde la última reunión seguimos un pequeño sendero que sale hacia la derecha y que, inicialmente, discurre entre el encinar. El camino puede resultar algo poco evidente en este primer tramo, por lo que conviene prestar atención a los hitos y a las trazas de paso.
Poco a poco dejamos atrás la zona más cerrada de vegetación y alcanzamos terreno más abierto, donde continuaremos ascendiendo hasta enlazar con el GR que recorre el Cabo de Ogoño. Una vez alcanzado el sendero principal, solamente tendremos que seguirlo en dirección ascendente hacia la derecha, rodeando la parte alta del cabo.
Desde aquí el recorrido nos resulta familiar y nos permite regresar por el mismo camino de aproximación hasta el aparcamiento.
Tiempo aproximado de regreso: 30–45 minutos
